A l'arrivée on peut enfin découvrir le résultat : superbe. L'ensemble est bas et agressif, bien campé sur ses énormes pneus 195 avant et arrière, la peinture du panier à la couleur de la moto est une réussite. Je commence alors à baver, mes pupilles se dilatent, mon pouls s'accélère... c'est alors que Jean-Luc Dupont (Monsieur Panda) me fait signer mon chèque (Glups !) et me fait reprendre mes esprits.
Je presse le bouton et le moteur s'ébroue me laissant découvrir la sonorité du silencieux quatre en un Millet à gauche qu'il m'a installé (grave et sans bruits mécaniques comme certains quatre en un). Je m'installe dessus en prenant garde de ne pas cogner le panier et enfin je démarre.
Premier virage, gauche, droite, le panier semble collé à la route. Accélération en ligne droite ça ne bouge pas, le Side-car ne tire pas à droite et la stabilité est très rassurante. La prise en main se fera rapidement et sans grosse frayeur, heureusement, car un mois plus tard nous étions dans les Pyrénées, reliant Perpignan à Biarritz, et je peux vous assurer que la montagne en Side c'est vraiment génial !
Les virages à gauche en dérapage, et les
droits sont mangés avec une facilité déconcertante.
Le couple en solo avec qui nous passions nos vacances avait parfois du
mal à suivre. Une fois arrivés au camping on décharge
notre "bardas". Le solo se bat contre les tendeurs, s'emmêle et se
coince les doigts, pendant que l'on ouvre le coffre pour en extraire nos
vêtements, la tente, (6 places) le matelas pneumatique et son gonfleur,
les draps, le réchaud, les gamelles les tabourets les victuailles,
le sac photo, etc
Le coffre contient 210 litres, ce n'est pas énorme,
mais lorsqu'on est habitué au solo, cela paraît gigantesque.
Nous avons à ce jour parcouru à peu près 20000 km à son guidon sans problème, la moto ne donne aucun signes de fatigue. Les attaches n'ont pas un point de rouille, et la peinture n'a pas vieillie. Les performances sont toujours au top avec une vitesse de pointe supérieure à 200 km/h, et une vitesse de croisière sur autoroute"Allemande" entre 160 et 180 km/h.
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